Új technológia váltakozó alagút keresztmetszetek kivitelezésére
A PERI első teljesen hidraulikus, lánctalpas zsaluzókocsijával építették az ausztriai A26-os Duna-hídhoz vezető alagutat. Az A26-os híd Linz és környékének kiemelten fontos projektje, amelynek célja,...
Mesterséges hóvíztározó Bolzanóban
A víztározó és a földalatti kiszolgáló épület a Mapei által gyártott, 2,3 milliméter vastagságú, MAPEPLAN T WT elnevezésű TPO/FPO (hőre lágyuló Poliolefin) vízszigetelő lemezzel...
Innovációval az útrehabilitációkhoz
Kísérleti útépítési munka Concrete Canvas® betonpaplan beépítésével
Magyarországon az úthálózat egy jelentős része alakváltozó kötött talajra és talajból épült. Az éghajlatváltozás egyik velejárója, a...
PERI-vel épült Európa legmélyebb merülőmedencéje
Távol a világ jól ismert búvárparadicsomaitól, a lengyelországi Mszczonów városa ad otthont Európa legmélyebb merülőmedencéjének. Az egyes helyeken 45,50 méter mélységű medence építéséhez számos...
Pillantás a kulisszák „alá”: a magyar felhőkarcoló alapozásának rejtelmei
A MOL Campus 28 emeletesre tervezett toronyépületének stabilitásáról 135 darab, 1200 mm átmérőjű köpenycsöves cölöp is gondoskodik. Ezt a rendkívül megbízható, de a méretei...
LAFARGE cementtel válik zöldebbé a MOL Campus
A MOL Campus környezettudatos kivitelezési és fenntarthatósági célkitűzéseinek megvalósításához, amit ebben az évben indítottak, többek között a LAFARGE Királyegyházi Cementgyárában gyártott cementet választották mint...
Megszépül a szerelem kastélya
A nádasdladányi kastély a Nemzeti Kastélyprogram keretében újul meg. Az 1,61 milliárd forintba kerülő felújítási munkálatokat a Merkbau Zrt. végezte. Magasházi János létesítményfelelős avatta...
A vízhatlanság ígérete nem elegendő
Építmények tervezésekor elsősorban az építési helyszín aktuális adottságait kell figyelembe venni, azonban komoly hibát jelent, ha nem gondolunk a jövőben lehetséges eseményekre, mérlegelve azok...
Biztos alap, minden körülmények közt
Adott egy 32x30 méteres belvárosi telek, amelynek munkatér-határolásához több mint 2500 m2-nyi, 60 centi vastag résfalra van szükség. Ehhez tartozik három sorban összesen 123...
Mélyen a föld alatt, magasan a léc felett
Tegyük fel, hogy van egy kicsi, de roppant értékes belvárosi telkünk, amiből szeretnénk a lehető legtöbbet kihozni. Az világos, hogy „széltében és hosszában” lényegében...
Nyár végére elkészül a Budapest és Szentendre közötti kerékpárút
Nyár végére elkészül a Budapest és Szentendre közötti, 5,61 kilométer hosszú kerékpárút, a szakasz Dera-patak ártéri területe felett épülő, 36 méteres, szabad nyílású, új...
Átadták a dél-erdélyi A1-es autópálya Dévától nyugatra haladó 22 kilométeres szakaszát
Romániában szerda délután átadták a dél-erdélyi A1-es autópálya Dévától nyugatra haladó 22 kilométeres szakaszát. A pályaszakasz megnyitását a romániai közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR)...
Bravúrokkal épül az Irgalmasrendi Kórház – Modern technológiák patinás környezetben
Vegyünk egy specifikus talajviszonyokkal rendelkező, meglehetősen pici területet, amire szinte „faltól falig” és nagy mélységben kell egy építményt megvalósítani. Ehhez adjuk hozzá a Margit...
Jön az autómentes Városliget! – Jövő nyáron már használhatják a Dózsa György úti a...
Jövő nyáron már használhatják a Ligetbe látogatók a Dózsa György úti mélygarázst, ahol térszint alatt három szinten mintegy 800 autó parkolhat majd. A kivitelezés...
Megkötötték a szerződést a Budapest-Belgrád vasút magyarországi szakaszára
Megkötötte a Budapest-Belgrád vasút magyarországi, Kelebiáig tartó szakaszának teljes körű tervezésére és kivitelezésére a CRE Konzorcium - közölte az MTI-vel az Opus Global Nyrt. A...