LAFARGE cementtel válik zöldebbé a MOL Campus
A MOL Campus környezettudatos kivitelezési és fenntarthatósági célkitűzéseinek megvalósításához, amit ebben az évben indítottak, többek között a LAFARGE Királyegyházi Cementgyárában gyártott cementet választották mint...
Pillantás a kulisszák „alá”: a magyar felhőkarcoló alapozásának rejtelmei
A MOL Campus 28 emeletesre tervezett toronyépületének stabilitásáról 135 darab, 1200 mm átmérőjű köpenycsöves cölöp is gondoskodik. Ezt a rendkívül megbízható, de a méretei...
Nyár végére elkészül a Budapest és Szentendre közötti kerékpárút
Nyár végére elkészül a Budapest és Szentendre közötti, 5,61 kilométer hosszú kerékpárút, a szakasz Dera-patak ártéri területe felett épülő, 36 méteres, szabad nyílású, új...
Megszépül a szerelem kastélya
A nádasdladányi kastély a Nemzeti Kastélyprogram keretében újul meg. Az 1,61 milliárd forintba kerülő felújítási munkálatokat a Merkbau Zrt. végezte. Magasházi János létesítményfelelős avatta...
Megkötötték a szerződést a Budapest-Belgrád vasút magyarországi szakaszára
Megkötötte a Budapest-Belgrád vasút magyarországi, Kelebiáig tartó szakaszának teljes körű tervezésére és kivitelezésére a CRE Konzorcium - közölte az MTI-vel az Opus Global Nyrt. A...
PERI-vel épült Európa legmélyebb merülőmedencéje
Távol a világ jól ismert búvárparadicsomaitól, a lengyelországi Mszczonów városa ad otthont Európa legmélyebb merülőmedencéjének. Az egyes helyeken 45,50 méter mélységű medence építéséhez számos...
Új technológia váltakozó alagút keresztmetszetek kivitelezésére
A PERI első teljesen hidraulikus, lánctalpas zsaluzókocsijával építették az ausztriai A26-os Duna-hídhoz vezető alagutat. Az A26-os híd Linz és környékének kiemelten fontos projektje, amelynek célja,...
Átadták a dél-erdélyi A1-es autópálya Dévától nyugatra haladó 22 kilométeres szakaszát
Romániában szerda délután átadták a dél-erdélyi A1-es autópálya Dévától nyugatra haladó 22 kilométeres szakaszát. A pályaszakasz megnyitását a romániai közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR)...
Mélyen a föld alatt, magasan a léc felett
Tegyük fel, hogy van egy kicsi, de roppant értékes belvárosi telkünk, amiből szeretnénk a lehető legtöbbet kihozni. Az világos, hogy „széltében és hosszában” lényegében...
A vízhatlanság ígérete nem elegendő
Építmények tervezésekor elsősorban az építési helyszín aktuális adottságait kell figyelembe venni, azonban komoly hibát jelent, ha nem gondolunk a jövőben lehetséges eseményekre, mérlegelve azok...
Jön az autómentes Városliget! – Jövő nyáron már használhatják a Dózsa György úti a...
Jövő nyáron már használhatják a Ligetbe látogatók a Dózsa György úti mélygarázst, ahol térszint alatt három szinten mintegy 800 autó parkolhat majd. A kivitelezés...
Innovációval az útrehabilitációkhoz
Kísérleti útépítési munka Concrete Canvas® betonpaplan beépítésével
Magyarországon az úthálózat egy jelentős része alakváltozó kötött talajra és talajból épült. Az éghajlatváltozás egyik velejárója, a...
Biztos alap, minden körülmények közt
Adott egy 32x30 méteres belvárosi telek, amelynek munkatér-határolásához több mint 2500 m2-nyi, 60 centi vastag résfalra van szükség. Ehhez tartozik három sorban összesen 123...
Bravúrokkal épül az Irgalmasrendi Kórház – Modern technológiák patinás környezetben
Vegyünk egy specifikus talajviszonyokkal rendelkező, meglehetősen pici területet, amire szinte „faltól falig” és nagy mélységben kell egy építményt megvalósítani. Ehhez adjuk hozzá a Margit...
Mesterséges hóvíztározó Bolzanóban
A víztározó és a földalatti kiszolgáló épület a Mapei által gyártott, 2,3 milliméter vastagságú, MAPEPLAN T WT elnevezésű TPO/FPO (hőre lágyuló Poliolefin) vízszigetelő lemezzel...
